28日上午,防城港企沙工業(yè)園。已經(jīng)獲得發(fā)改委核準(zhǔn)的防城港鋼鐵基地項目正式動工興建。
兩天后,如果一切順利,同樣已核準(zhǔn)的另一千萬噸級項目廣東湛江鋼鐵基地項目也將如期舉行開工儀式。
據(jù)悉,兩個項目建設(shè)均以壓縮鋼鐵產(chǎn)能為前提,其中廣東累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬噸,廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬噸。
但據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪獲悉,雖然寶鋼和武鋼在此之前均已淘汰落后產(chǎn)能達(dá)千萬噸,但未來如何協(xié)調(diào)新增產(chǎn)能與落后產(chǎn)能,仍是未知數(shù)。而以武鋼集團(tuán)為例,目前并無壓縮產(chǎn)能的具體方案。
項目建設(shè)以壓縮產(chǎn)能為前提
根據(jù)發(fā)改委文件,廣西防城港鋼鐵項目的建設(shè)地點為廣西壯族自治區(qū)防城港市企沙工業(yè)園,實施單位為廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司,建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材860萬噸,總投資為639.9億元。
廣東湛江鋼鐵基地的建設(shè)地點為廣東省湛江市東海島,實施單位為寶鋼湛江鋼鐵有限公司,建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸,總投資為696.8億元。
發(fā)改委核準(zhǔn)廣東湛江、廣西防城港鋼鐵基地項目并非沒有條件。批文顯示,項目建設(shè)均以壓縮鋼鐵產(chǎn)能為前提,其中廣東累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬噸,廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬噸。
但關(guān)于新建兩大基地,外界一直都有質(zhì)疑。在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩而企業(yè)效益微利的當(dāng)下,項目建設(shè)被指責(zé)為高水平重復(fù)建設(shè)。
對此,有業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,外界對于項目會加劇產(chǎn)能過剩的說話不妥,“寶鋼武鋼兩項目的新建產(chǎn)能建立在淘汰舊產(chǎn)能的基礎(chǔ)上,落后產(chǎn)能的退出,往往離不開新產(chǎn)能的擠壓作用。”
國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司副司長余東明近日也釋疑稱,這是中國鋼鐵行業(yè)新變局的開始,“這是結(jié)合兼并重組、淘汰落后、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和落實相關(guān)規(guī)劃而作出的決策”。
據(jù)悉,我國鋼鐵工業(yè)長期“北重南輕”、布局并不合理,沿海大型鋼鐵企業(yè)更是稀缺。目前,東南沿海地區(qū)尤其是珠三角地區(qū)長期從外地大量調(diào)運鋼材,其中,廣東需求的鋼材中一半以上需要靠外調(diào)。
根據(jù)工信部發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》要求,要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,改變鋼鐵業(yè)發(fā)展“北重南輕”局面,“加快建設(shè)湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地,徹底改變東南沿海鋼材供需矛盾”。工信部稱,建設(shè)湛江、防城港鋼鐵精品基地,將徹底改變東南沿海鋼材供需矛盾,并提前布局中國鋼鐵出口。
武鋼稱暫無壓縮產(chǎn)能方案
資料顯示,早在2008年3月,國家發(fā)改委就已同意寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目開展前期工作,但由于隨后的金融危機(jī)和鋼鐵全行業(yè)產(chǎn)能過剩,兩個千萬噸級的鋼鐵項目遲遲沒能拿到“準(zhǔn)生證”。
業(yè)內(nèi)分析師稱,兩大基地是符合鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)劃的,第一是沿海,第二是定位高端精品,第三立足南部,可以縮小運輸半徑,“沿海、靠近資源、靠近市場,可以降低企業(yè)成本。還可以將產(chǎn)品銷售到東盟自由貿(mào)易區(qū)”。
不過,兩項目如何壓縮鋼鐵產(chǎn)能更引人關(guān)注。
5月29日,武鋼集團(tuán)一位管理層向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,目前并無詳細(xì)的壓縮鋼鐵產(chǎn)能的具體方案。根據(jù)他的理解,對于發(fā)改委提出的壓縮產(chǎn)能的要求,更多為項目建成后的淘汰量。
武鋼集團(tuán)向媒體表示,壓縮計劃仍在調(diào)整中,暫時還不確定。
前述武鋼管理層向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,多年來,武鋼集團(tuán)一直在做淘汰產(chǎn)能的工作,“淘汰落后產(chǎn)能,不僅是一項鋼鐵工業(yè)政策,也是企業(yè)自身發(fā)展需要,落后產(chǎn)能的能源消耗大,成本控制要差,效益利潤也會更差,企業(yè)為更好發(fā)展也一定做這些工作”。
而為了配合湛江項目,早在兩年前,廣東鋼鐵集團(tuán)就決定在廣東省已淘汰1000萬噸鋼鐵產(chǎn)能的基礎(chǔ)上繼續(xù)削減落后產(chǎn)能,并實施廣鋼環(huán)保遷建,但具體如何實施仍有待觀察。
此外,防城港和湛江鋼鐵基地雖然分別位于兩廣地區(qū),但兩者生產(chǎn)的產(chǎn)品高端薄板面對的市場和腹地都是華南及東南亞市場,因此,未來不僅面對鋼鐵行業(yè)需求增速放緩和全國鋼鐵產(chǎn)能過剩的挑戰(zhàn),還要面臨近距離的廝殺。