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鐵礦石行業(yè)內(nèi)一個難以忽略、但眾人卻視若無睹的問題是：全球供應(yīng)大增，究竟誰受益最大?
　　行業(yè)雙雄--必和必拓與力拓很樂于告訴你，他們是如何成功地提高產(chǎn)量，同時將成本壓縮至足夠低，從而繼續(xù)獲利。
　　這就是兩家公司本周在珀斯的全球鐵礦石與鋼鐵展望大會上釋放的訊息。
　　被亞洲鐵礦石價格崩跌搞得焦頭爛額的小型礦商卻非常愿意說說，在這個澳洲最大出口收入行業(yè)遭遇重創(chuàng)的情況下，自己是如何逆境求生的。
　　鐵礦石價格周二觸及紀錄低點每噸58美元，今年降幅達到19%，去年則已跌47%。
　　中國鋼鐵行業(yè)官員也會告訴你，他們的行業(yè)處境艱難，因為產(chǎn)能過剩、利潤微薄、經(jīng)濟又轉(zhuǎn)向以消費為主導(dǎo)的成長方式。全球三分之二的海運鐵礦石都是運往中國的。
　　這不禁令人要問：大型鐵礦石生產(chǎn)商以及一些比較冒進的小礦企決定大舉增加產(chǎn)能，遠超出全球鋼鐵需求，究竟造福了誰?
　　全球已經(jīng)投產(chǎn)或預(yù)定未來幾年投產(chǎn)的鐵礦石新產(chǎn)能約為3.3億噸，其中主要是三大鐵礦石生產(chǎn)商--巴西淡水河谷、必和必拓以及力拓，以及排名第四的FortescueMetalsGroup。
　　客觀地看，中國去年鐵礦石進口9.34億噸，較前一年增長13.9%，較2007年幾乎翻了一番。
　　**實際情況不同于預(yù)估**
　　該新產(chǎn)能大部分的投資決定是在2011年左右做出的，當時鐵礦石價格觸及每噸逾190美元的紀錄高位，而且外界樂觀地以為中國的進口需求可能在2025年左右增至約15億噸。
　　實際情況則有點不同，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(CISA)認為，去年該國的鋼鐵產(chǎn)量為8.23億噸，已經(jīng)是觸頂了。
　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長李新創(chuàng)在會議上表示，中國的鋼鐵需求在未來幾年將逐步下滑。該國鋼鐵需求占全球總需求的一半左右。
　　假設(shè)他的預(yù)測無誤，對鐵礦石來說，好消息是他沒有預(yù)測需求將從高峰急速下滑，而是溫和減少。
　　但這暗示，鐵礦石產(chǎn)業(yè)要想能夠銷售額外產(chǎn)量，唯一希望就是擠掉高成本的生產(chǎn)商。
　　某種程度上來說，三巨頭和Fortescue已經(jīng)取得一些成功，因為中國從澳洲和巴西以外國家的進口大幅減少。
　　澳洲規(guī)模較小的生產(chǎn)商也已經(jīng)被迫離開市場，如果價格仍舊低迷，后續(xù)料會有更多廠商退出。
　　對低成本大型礦商來說，主要目標是迫使中國減產(chǎn)，某種程度上這種情況正在發(fā)生。
　　力拓鐵礦石業(yè)務(wù)主管哈丁(AndrewHarding)在會議上表示，2014年有1.25億噸高成本的鐵礦石退出市場，其中中國就占了8,500萬噸。