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　　在斷供數月之后，桂冠電力位于廣西合川市的火電廠開始接收來自貴州的電煤。
　　“貴州煤原先占我們電煤供應量三分之一，相信在貴州出省煤炭基金取消之后，這個比例會慢慢上來。”桂冠電力證券部主任丘俊海告訴記者。
　　由于“電荒”，貴州煤炭出省基金于2011年5月在貴州部分城市開始實施，后于11月份推至全省，征收幅度為200元/噸。“價格調節(jié)基金”是由地方政府確定，征收存在很大隨意性，成為地方政府繼“土地財政”后的又一大額收入來源，多存在于內蒙古、山西、貴州等煤炭富集大省。
　　林東煤業(yè)一位高管透露，國家發(fā)改委在去年11月30日發(fā)布文件，要求此類基金須于2012年1月1日終止，“省里后來也下了文件，但地方也有自己的土政策，想要首先保證自身的電煤供應”，而事實上的地方真正的全面取消是在5月上旬。
　　“出省基金的取消也有省內煤炭企業(yè)經營的壓力，在過去一個月中，煤價不停往下走，電企庫存充足，而隨著煤炭整合的結合，生產已經在往上走，貴州煤炭急尋新出口。”該高管表示。
　　貴州省煤炭資源豐富，為全國五大煤炭大省之一，僅黔西南地區(qū)煤炭儲量就在196億噸以上。與之相較，廣西一直缺煤，每年需求總量在5000萬噸以上，在過往煤炭供應一直以貴州煤為主。不過，2011年廣西和貴州均遭遇嚴重電荒，貴州煤由是停止對廣西市場的供應。
　　六盤水一位煤企人士則對記者大吐苦水，5500大卡左右的電煤，在貴州本身售價僅為400元/噸左右，“但運至廣西、湖南等省區(qū)，售價可以輕易超過700元/噸”，縱有點裝費、運費等各種中間費用，其中利潤仍然可觀。
　　“但貴州煤現在在廣西市場已不具備優(yōu)勢。”在廣西東興市嘉鑫貿易有限責任公司總經理楊邦看來，貴州煤存在兩個缺陷：含硫量高，多在2%以上，由此增加電廠的脫硫成本;價格方面也多高于外煤，“5500大卡的外煤，在廣西已跌破780元/噸關口;與之比較，秦皇島港同等規(guī)格的煤炭仍在765-775元/噸的區(qū)間，加上運費因素，到廣西超過810元/噸”。
　　過去一年中，由于貴州征收煤炭調節(jié)基金，廣西由此擴大煤炭進口規(guī)模。一季度廣西共進口煤炭891萬噸，同比增長399.1%，進口煤炭原產地包括越南、印度尼西亞、澳大利亞、加拿大、美國等。進口量增長對貴州煤形成價格壓力。