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      發(fā)布者:管理員 發(fā)布時間:2014-10-20閱讀:1129次
      “金九已經(jīng)泡湯了,就看銀十有沒有希望。如果需求再起不來,天氣一冷今年就算白干了。”在上海做了十幾年鋼鐵生意的貿(mào)易商周昊,面對傳統(tǒng)的旺季如此慨嘆。
        統(tǒng)計顯示,今年上半年中國重點鋼廠的銷售結(jié)算價格降至3212元/噸,相當(dāng)于每斤1.6元,與市場上的白菜價格相差無幾。
        事實上,鋼鐵行業(yè)效益不好,并不是個“新聞”,從2011年第4季度開始,鋼鐵主業(yè)就處于虧損狀態(tài)。業(yè)內(nèi)人士分析,在中國經(jīng)濟新常態(tài)的大背景下,鋼鐵行業(yè)已提前進入“新常態(tài)”。而這種新常態(tài)與整個中國經(jīng)濟的發(fā)展絲絲相扣、息息相關(guān)。
        今年5月,國家主席習(xí)近平在河南考察時提出“經(jīng)濟新常態(tài)”的概念。“新”意味著不同以往,“常”意味著相對穩(wěn)定。
        冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)在接受記者采訪時表示,對鋼鐵行業(yè)來講,“新常態(tài)”表現(xiàn)為“五個低”:消費低增長、產(chǎn)量低增長、鋼價持續(xù)低迷、企業(yè)效益低、原材料價格也會持續(xù)低迷。
        雖然價格低迷,但中國鋼企今年的日子并不如外界想象得那樣差。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,今年1—8月國內(nèi)重點鋼廠實現(xiàn)利潤162億元,同比增長97.8%。“可以說,今年除了一季度虧損,其余時間都在賺錢,好的時候噸鋼毛利能達(dá)到四五百元。”江蘇中天鋼鐵集團副總裁周國全告訴記者。
        只賣“白菜價”的鋼廠為何還能賺錢?原因是鋼鐵的主要原料跌得更多。統(tǒng)計顯示,今年中國的鋼材價格跌了20%左右,而鐵礦石價格跌幅超過40%。年初報價130美元/噸的鐵礦石,9月下旬一度跌破80美元。
        鐵礦石的大跌是好消息,但失去成本支撐的鋼價會因此變得更加脆弱,中國鋼企的處境也不會有根本性好轉(zhuǎn)。今年以來,資金鏈斷裂的現(xiàn)象已經(jīng)從鋼貿(mào)商向鋼廠蔓延,川威、西林、海鑫等民營鋼鐵企業(yè)先后傳出債務(wù)違約的消息,引發(fā)市場恐慌。
        更令人心憂的是,今年1—8月中國粗鋼的表觀消費量(產(chǎn)量加上凈進口量)同比減少0.3%至5億噸,為2000年以來的首次。
        分析師指出,新常態(tài)意味著中國經(jīng)濟從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長,這將直接拉低國內(nèi)鋼鐵的消費增速。按照國際鋼鐵協(xié)會的預(yù)測,今明兩年中國鋼鐵的表觀消費量增速分別為1%和0.8%。
        中國經(jīng)濟新常態(tài)的最大特點就是速度“下臺階”,效益“上臺階”。在此過程中,既能涌現(xiàn)一系列新的增長點,形成新的增長動力,也要使一些行業(yè)付出代價。
        具體到鋼鐵行業(yè),靠需求高速增長拉動的高增長、高盈利時代已經(jīng)結(jié)束;嚴(yán)重虧損企業(yè)將面臨資金斷流的風(fēng)險,倒逼結(jié)構(gòu)調(diào)整成為常態(tài);目前最需要解決的深層次問題是如何創(chuàng)造一個公平競爭的市場環(huán)境,同時擺脫依賴國家大規(guī)模經(jīng)濟刺激的幻想。
        冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任劉海民表示,鋼鐵行業(yè)困境的本質(zhì),是在產(chǎn)能存在過剩的條件下,二元產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和缺乏公平競爭而導(dǎo)致的市場機制失靈。而解決這一問題的關(guān)鍵就是處理好政府與市場、國有與民營的關(guān)系。
        面對新常態(tài)帶來的挑戰(zhàn),中國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)積極行動起來。南京鋼鐵董事長楊思明說,未來5年將投資20億元用于環(huán)保方面的改造。“大城市附近的鋼廠,污染物排放必須優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)才能生存下去。”
        “近三年來我們一直做的事,就是把產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向優(yōu)特鋼,它的下游用戶包括高鐵、汽車和航空等領(lǐng)域,需求有堅實保證。”周國全告訴記者。
        李新創(chuàng)說,未來幾年內(nèi),中國鋼鐵業(yè)將處在低增長、低效益的常態(tài),而這會加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的自我調(diào)整:傳統(tǒng)的鋼貿(mào)商群體萎縮了,新興的鋼鐵電商正在以翻番的速度增長;傳統(tǒng)的鋼鐵巨頭沒落了,部分特鋼企業(yè)如大冶特鋼,今年股價一度上漲90%以上。困境中的中國鋼鐵業(yè),依然孕育著新的希望。
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