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國(guó)有多達(dá)20余萬(wàn)家的鋼貿(mào)企業(yè)，從事銷(xiāo)售、加工、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)集中度低，整體狀況“散、亂、差”。這一市場(chǎng)現(xiàn)狀決定了鋼貿(mào)商的競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈，傳統(tǒng)賺取差價(jià)的經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)了。時(shí)下，對(duì)于鋼貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，也是“大浪淘沙”、“優(yōu)勝劣汰”的關(guān)鍵時(shí)期。

　　在日前召開(kāi)的第六屆中國(guó)鋼鐵貿(mào)易商大會(huì)上，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行調(diào)控專(zhuān)家、北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)洪濤暢談了中國(guó)鋼鐵流通業(yè)態(tài)未來(lái)發(fā)展的十大趨勢(shì)，值得鋼貿(mào)商思考和借鑒。

　　一、渠道扁平化

　　過(guò)去的鋼材流通從鋼廠(chǎng)到終端用戶(hù)經(jīng)常需要經(jīng)過(guò)3～5個(gè)流通環(huán)節(jié)，流通速度慢，物流效率低。隨著流通競(jìng)爭(zhēng)的加劇，流通環(huán)節(jié)利潤(rùn)持續(xù)攤薄，低效、冗長(zhǎng)鏈條必將縮短，渠道被顯著壓扁，鋼廠(chǎng)直供和一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商直銷(xiāo)比例將明顯提高，流通效率由此逐步集約。

　　二、貿(mào)易服務(wù)化

　　過(guò)去鋼材流通主要通過(guò)簡(jiǎn)單買(mǎi)進(jìn)賣(mài)出的貿(mào)易活動(dòng)，利用信息不對(duì)稱(chēng)交易，利用資源優(yōu)勢(shì)掙價(jià)差，幾乎沒(méi)有增值服務(wù)的含量。隨著鋼鐵流通現(xiàn)代化的發(fā)展，鋼鐵流通的核心功能和贏(yíng)利模式是流通增值服務(wù)，比如剪切加工、物流配送、物流金融等。從簡(jiǎn)單的批零貿(mào)易向服務(wù)型貿(mào)易轉(zhuǎn)型是鋼材流通的大趨勢(shì)。要加快推進(jìn)鋼廠(chǎng)與流通企業(yè)之間的合作，改變“買(mǎi)斷式代理”為“傭金式代理”，促使鋼鐵物流企業(yè)由單純的貿(mào)易商變?yōu)榉��?wù)商，通過(guò)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提供加工配送服務(wù)，贏(yíng)得自己的市場(chǎng)地位。

　　三、貿(mào)易金融化

　　首先，過(guò)去鋼材是一種功能性材料實(shí)物，但隨著期貨、電子遠(yuǎn)期交易等交易模式的出現(xiàn)和盛行，現(xiàn)在鋼材已經(jīng)被越來(lái)越多的作為投資品進(jìn)行投資、儲(chǔ)值、套期保值、套利，鋼材的金融屬性在不斷增強(qiáng)并放大，影響鋼材價(jià)格的因素日益復(fù)雜，而金融屬性的因素逐漸成為重要影響，甚至有可能是決定性的因素。其次，隨著融通倉(cāng)、海陸倉(cāng)、保兌倉(cāng)等金融衍生品在鋼材流通中的應(yīng)用，鋼材流通和金融機(jī)構(gòu)的關(guān)系日益密不可分，鋼材流通的形式也越來(lái)越“金融化”。再其次，以客戶(hù)為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以深入解決產(chǎn)業(yè)鏈融資難題為目標(biāo)，進(jìn)一步完善“鋼鐵金色鏈”網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)“商銀網(wǎng)絡(luò)”、“1+N保理”、“未來(lái)貨權(quán)網(wǎng)絡(luò)”等重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，同時(shí)研發(fā)“市商銀網(wǎng)絡(luò)”模式，以進(jìn)一步延伸鋼鐵行業(yè)金融服務(wù)深度。

　　四、貿(mào)易電子化

　　電子商務(wù)的興起以及在鋼材流通中的加速普及應(yīng)用，物流、支付等配套服務(wù)的完善，鋼材電子商務(wù)已經(jīng)漸成氣候，鋼材交易更多通過(guò)虛擬的電子交易市場(chǎng)或商務(wù)網(wǎng)站完成。隨著貿(mào)易的電子化，鋼鐵的物流和商流可以相對(duì)分離，有利于企業(yè)通過(guò)更有效的方式實(shí)現(xiàn)集約物流，而商流通過(guò)電子交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快速流轉(zhuǎn)，提高流通資金效率。

　　五、服務(wù)集成化

　　隨著鋼鐵流通各種增值服務(wù)的出現(xiàn)，必將出現(xiàn)集成的、一體化的貿(mào)易服務(wù)商，為終端用戶(hù)提供一站式的綜合服務(wù)，并逐漸升級(jí)為綜合解決方案服務(wù)商。集成服務(wù)的顯著特點(diǎn)是以鋼鐵物流園區(qū)為載體和中樞進(jìn)行區(qū)域覆蓋。在鋼鐵物流園區(qū)里，集成了金融、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、電子交易等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的集成。物流園區(qū)的投資主體可以是鋼鐵企業(yè)、物流企業(yè)、商業(yè)地產(chǎn)投資企業(yè)以及用戶(hù)企業(yè)，或者他們之中的聯(lián)合投資。今后鋼鐵流通企業(yè)的功能，應(yīng)進(jìn)一步定位在“為鋼鐵用戶(hù)提供全方位用鋼服務(wù)”上。

　　六、經(jīng)營(yíng)連鎖化

　　未來(lái)鋼貿(mào)行業(yè)將出現(xiàn)一批企業(yè)集團(tuán)，跨區(qū)域、集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)。連鎖經(jīng)營(yíng)將是集團(tuán)化流通企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)模式，依靠強(qiáng)大的信息系統(tǒng)、中央決策系統(tǒng)、資源配置系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同購(gòu)銷(xiāo)、統(tǒng)一配置資源、統(tǒng)一風(fēng)險(xiǎn)管理、共享中央服務(wù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的總分聯(lián)動(dòng)、虛實(shí)聯(lián)運(yùn)、跨區(qū)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)模式的快速?gòu)?fù)制，通過(guò)經(jīng)營(yíng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)，在復(fù)雜多變的市場(chǎng)中生存并勝出。

　　七、供應(yīng)鏈化

　　從遠(yuǎn)期看，鋼鐵流通企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)就是要嵌入供應(yīng)鏈，在鋼鐵業(yè)的上下游延伸服務(wù)、謀求發(fā)展，爭(zhēng)取在整個(gè)供應(yīng)鏈中形成相當(dāng)大的影響力和穩(wěn)定地位。目前最為看好的是，通過(guò)深加工、精加工、個(gè)性化服務(wù)、技術(shù)解決方案、統(tǒng)籌物流配送，把服務(wù)延伸到供應(yīng)鏈的末端，節(jié)約用戶(hù)生產(chǎn)成本，使用戶(hù)逐步向零庫(kù)存過(guò)渡，規(guī)避市場(chǎng)中的不確定風(fēng)險(xiǎn)。

　　八、物流園區(qū)化

　　上海現(xiàn)有各類(lèi)民營(yíng)剪切加工中心或開(kāi)板廠(chǎng)62家，其中多數(shù)是集加工、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易為一體的。既是鋼材的倉(cāng)儲(chǔ)地，也是鋼材的加工廠(chǎng)。

　　九、經(jīng)營(yíng)綜合商社化

　　在“十二五”期間，我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的集中度將顯著提高。這就要求鋼貿(mào)行業(yè)也要積極推動(dòng)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重組、資源整合，形成一批主業(yè)規(guī)模突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、市場(chǎng)影響力大的大型鋼鐵流通企業(yè)。發(fā)展現(xiàn)代物流，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在現(xiàn)階段，主要是積極發(fā)展物流配送、連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)等，加快實(shí)現(xiàn)鋼鐵流通由傳統(tǒng)流通業(yè)向現(xiàn)代流通業(yè)的轉(zhuǎn)型。此外，加強(qiáng)產(chǎn)銷(xiāo)合作、產(chǎn)融結(jié)合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈。鋼鐵流通業(yè)要增強(qiáng)服務(wù)制造業(yè)的能力，要主動(dòng)與制造業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，構(gòu)建供應(yīng)鏈，將市場(chǎng)交易關(guān)系轉(zhuǎn)化為風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、合作雙贏(yíng)關(guān)系。

　　十、流通研究理論化

　　加強(qiáng)理論研究，重視人才培養(yǎng)。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)生產(chǎn)資料流通理論研究，特別是鋼鐵流通理論滯后，缺少理論的指導(dǎo)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，不利于生產(chǎn)資料流通的發(fā)展。因此，包括鋼鐵流通在內(nèi)的大宗商品流通的理論研究工作亟待加強(qiáng)。同時(shí)，要高度重視人才隊(duì)伍的培養(yǎng)建設(shè);要加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)工作，建立專(zhuān)業(yè)人才資質(zhì)認(rèn)證制度，重點(diǎn)培養(yǎng)、引進(jìn)和使用科研型、技能型人才，為鋼鐵等大宗商品流通的現(xiàn)代化提供人才保障。

　　從上述十大趨勢(shì)可以看出，在“十二五”期間乃至更長(zhǎng)一段時(shí)間里，鋼貿(mào)行業(yè)將進(jìn)入市場(chǎng)體系升級(jí)和模式創(chuàng)新階段，這對(duì)于鋼貿(mào)商來(lái)說(shuō)，考驗(yàn)和挑戰(zhàn)不可避免。那些有思想、有眼光、有理念的貿(mào)易商應(yīng)積極抓住這一難得時(shí)機(jī)，順勢(shì)而為，對(duì)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)和信息化建設(shè)，提升經(jīng)營(yíng)管理水平和經(jīng)營(yíng)模式，把握鋼鐵業(yè)態(tài)發(fā)展的總趨勢(shì)，將企業(yè)做久、做強(qiáng)、做大。