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當(dāng)前，時(shí)至9月中下旬，鋼價(jià)仍在反彈拉漲聲中搖擺跳躍，初期成交雖有提振，出貨量尚可，但目前看來，下游需求采購的積極性愈發(fā)不高，市場(chǎng)的觀望氣氛較重。另外，前期大多數(shù)成交貢獻(xiàn)來源于中間商，終端實(shí)質(zhì)性需求釋放與鋼材現(xiàn)貨出貨相對(duì)明顯滯后，可見當(dāng)前需求釋放仍處于低迷狀態(tài)。另外9月份發(fā)電量仍不理想，表示著經(jīng)濟(jì)下行壓力繼續(xù)偏大，由此短期內(nèi)需求大幅放量的可通用性不大。且考慮到雙節(jié)臨近，市場(chǎng)資金壓力將會(huì)凸顯，商家出貨意愿增強(qiáng)也是情有可原。
整體上，目前市場(chǎng)試探成分多于實(shí)際支撐力，商家且行且觀望成主流，心態(tài)較為謹(jǐn)慎。
最新鋼價(jià)
18日：國內(nèi)鋼市延續(xù)全面拉漲。20mmHRB335螺紋鋼主流市場(chǎng)均價(jià)為3677元/噸，拉漲49元/噸;20mm中厚板主流市場(chǎng)均價(jià)為3549元/噸，拉漲36元/噸;4.75mm熱軋板卷主流市場(chǎng)均價(jià)為3582元/噸，上漲58元/噸。整體來看，現(xiàn)國內(nèi)二級(jí)螺紋最低價(jià)哈爾濱市場(chǎng)報(bào)價(jià)至3220-3240元/噸，上海市場(chǎng)同規(guī)格報(bào)價(jià)拉漲至3500-3510元/噸左右;中厚板最低價(jià)北京、天津市場(chǎng)報(bào)價(jià)至3410-3420元/噸。
期螺市場(chǎng)
18日早間受外盤商品普跌的影響，期鋼大幅跳空低開，但是現(xiàn)貨和鋼坯連續(xù)大幅拉漲，市場(chǎng)信心受到提振，行情突破3580一線拉漲態(tài)勢(shì)明顯，然而3600一線壓力強(qiáng)勁，沖高回落。整體昨日螺紋鋼主力合約Rb1301開盤3530，收盤于3582元/噸，上漲52元/噸。
成本(原材料及鋼廠)方面
18日，唐山鋼坯出廠價(jià)累計(jì)漲60元/噸至3180元/噸，而品位63.5%的印度粉礦報(bào)價(jià)漲2美元/噸至110美元/噸。
另外，昨日首鋼、鞍鋼、相繼出臺(tái)10月份價(jià)格政策，其中首鋼冷熱卷平穩(wěn)，中厚板不含稅下調(diào)300元/噸;鞍鋼熱卷、中板及普碳冷系產(chǎn)品均維持上期價(jià)格政策不變。
需求及成交方面
在實(shí)際需求消費(fèi)上，目前業(yè)內(nèi)最心知肚明的就是，政策的實(shí)際需求提振遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于心理提振。就說萬億計(jì)劃出臺(tái)，鐵公基投資力度的確會(huì)加大，但雖然如此，在時(shí)間上仍需我們重點(diǎn)關(guān)注的是，短期效果難以產(chǎn)生。業(yè)內(nèi)分析還表示，除此之外，這些投資項(xiàng)目對(duì)鋼鐵的真實(shí)需求其實(shí)并不大，甚至有專家稱“這些項(xiàng)目加起來還不如當(dāng)年京滬高鐵的用鋼量”。
雖然近期推動(dòng)鋼價(jià)上漲有很大一部分成分是來源于美國QE3的退出，從而推升鋼材成本，但話說來說去，需求仍是決定鋼價(jià)的最主要因素，這是鐵打不動(dòng)的，任何變化都難以左右的一點(diǎn)，無量上漲一切就都是空談。
商家觀點(diǎn)
目前鋼材市場(chǎng)漲價(jià)氣氛雖然還充斥著市場(chǎng)，但矛盾的心態(tài)也在增強(qiáng)。看好的商家認(rèn)為近期利好因素頗多，對(duì)價(jià)格上漲起到有利推動(dòng)作用，尤其是“十八大”之后。但也有部分商家已產(chǎn)生“高處不勝寒”的心理，有限操作，隨行就市為主。
綜合業(yè)內(nèi)分析表示，后期如果需求依舊難以釋放，下游鋼鐵終端的蕭條和嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩最終勢(shì)必將制約鋼價(jià)的上漲。所以說，此輪鋼價(jià)上漲時(shí)間有限，只是長期被壓抑的盼漲心態(tài)的集中爆發(fā)，局部地區(qū)或許存在一定的資源規(guī)格短缺的實(shí)際情況，但這并不是主流，鋼價(jià)大漲之后勢(shì)必回調(diào)，回調(diào)時(shí)間點(diǎn)預(yù)計(jì)為“十一”前后。
