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ChongQing ChaoYu WuZi Co., Ltd.
廣西東興市嘉鑫貿(mào)易有限責(zé)任公司總經(jīng)理?xiàng)畎钣行⿷n心，“煤商現(xiàn)在競相殺價(jià)出貨，價(jià)格一天比一天低，電廠保有高庫存的底氣，現(xiàn)在還在壓價(jià)，所以我不敢動(dòng)。”6月4日，楊邦直言，防城港2011年12月煤炭庫存240萬噸左右，但截至2012年5月31日升至632萬噸，五個(gè)月直升近三倍，且現(xiàn)在仍在上升。
庫存高企的不止是防城港，繼5月24日突破700萬噸后，6月4日秦皇島港煤炭庫存高達(dá)819.5萬噸。6月2日，全國重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)庫存達(dá)到9600多萬噸，可用天數(shù)27天，創(chuàng)下歷史新高。
1-4月，煤炭大省山西、內(nèi)蒙古、陜西等地的煤炭生產(chǎn)仍保持兩位數(shù)增長;4月中國進(jìn)口煤炭2505萬噸，同比增90.1%。
據(jù)鐵道部6月2日數(shù)據(jù)，5月份，鐵路貨源形勢嚴(yán)峻，日均請車比上月減少近6000車。其中，全國鐵路貨物發(fā)送量完成3.42億噸，同比增加619萬噸，增長1.8%，而4月份該增速為4.82%。鐵道部將貨物運(yùn)量增速下滑的原因歸結(jié)為：“全路電煤運(yùn)輸需求普遍下滑”。
“煤炭行業(yè)的黃金十年今年至少要?jiǎng)澮粋�(gè)逗號，也有可能劃一個(gè)大大的句號。”煤炭專家李朝林感慨，煤炭產(chǎn)能已然過剩，煤炭進(jìn)口依然狂飆突進(jìn)，但下游火電的需求卻在減弱，煤炭價(jià)格已進(jìn)入新一輪快速下滑通道。
黃金10年的拐點(diǎn)
2011年，由于煤價(jià)高企，桂冠電力位處廣西合川的火電廠一直處于虧損中，后因獲得廣西自治區(qū)政府過千萬的補(bǔ)貼而減虧。
“現(xiàn)在合川火電廠已經(jīng)贏利了，當(dāng)然這個(gè)贏利還是邊際收益，這首先歸功于煤價(jià)的下跌。”桂冠電力證券部主任丘俊海稱，目前該公司接收到的7000大卡的標(biāo)煤為980元/噸，而2011年為1190元/噸，下降了210元/噸，由此留出贏利空間。
在過去10年一直處于上升通道的煤價(jià)，繼遭遇國家發(fā)改委2012年1月1日北方港口5500大卡的煤炭限價(jià)令后，在過去的5個(gè)月中，以一種行業(yè)人士都意想不到的姿態(tài)往下走。
秦皇島港海運(yùn)煤炭交易總經(jīng)理王立鋒認(rèn)為，主要沿海電廠電煤庫存依舊在1662萬噸高位徘徊，同期日耗運(yùn)行于55萬噸以下水平，受此影響，主要電廠存煤可用天數(shù)接近31天。當(dāng)前沿海內(nèi)貿(mào)煤炭市場形勢嚴(yán)峻：需求不足、庫存高企、價(jià)格大降，并且仍處于走低過程中，內(nèi)貿(mào)煤價(jià)加速下行尋底可能性增大。
山西電力行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長李建偉承認(rèn)，今年進(jìn)入三四月份后，山西火電企業(yè)的到廠標(biāo)煤單價(jià)下降了20元左右，各電廠儲(chǔ)煤情況好于去年。
2012年4月份，全國煤炭產(chǎn)量完成32000萬噸，增長6.7%。以山西、內(nèi)蒙古、陜西此三大煤炭大省為例，4月份三地煤炭產(chǎn)量分別為7880萬噸、9575萬噸、3764萬噸，同比增長分別為10.59%、22.4%和16.07%。
目前山西、內(nèi)蒙古、河南等地正采取諸多措施限量保價(jià)，然而更面臨產(chǎn)能釋放壓力。山西省煤炭廳最新數(shù)據(jù)顯示，今年山西計(jì)劃建成投產(chǎn)100座重組整合保留技改礦井，新增煤炭產(chǎn)能1億噸。
一位山西煤炭業(yè)人士透露，“十五”期間煤炭采選業(yè)累計(jì)固定資產(chǎn)投資總額達(dá)2253億元，“十一五”期間煤炭采選業(yè)累計(jì)固定資產(chǎn)投資總額達(dá)12489.7億元，產(chǎn)能將在2014年充分釋放，彼時(shí)煤價(jià)所受承壓更大。
一位煤炭貿(mào)易商稱，煤企或貿(mào)易商付給鐵路的“點(diǎn)裝費(fèi)”價(jià)格在各地已急劇下滑，如包頭由去年的105-110元/噸，下調(diào)到50-60元/噸，電企和貿(mào)易商現(xiàn)今拿煤意愿極低，“6月份鐵路貨運(yùn)量形勢更趨嚴(yán)峻，而煤價(jià)將處于一個(gè)快速下降的通道周期”。
進(jìn)口煤的沖擊
“進(jìn)口煤對中國本土煤炭市場的沖擊很厲害，而且現(xiàn)在幾乎是虧本出貨。”廣西萬通國際物流公司國貿(mào)部總經(jīng)理林惠江告訴記者，5500大卡的哥倫比亞煤炭，在2011年11月價(jià)格為930元/噸，但現(xiàn)在已滑落到820元/噸。
作為世界第一大煤炭生產(chǎn)大國，2011年中國煤炭進(jìn)口增長11%，達(dá)到1.824億噸，超越日本1.752億噸的煤炭進(jìn)口量，躍居世界第一，同時(shí)也是2009年以來連續(xù)三年成為煤炭凈進(jìn)口國。
“印尼、澳大利亞、哥倫比亞、南非、美國等國的煤炭生產(chǎn)將創(chuàng)下新高，而歐洲需求不振，只能大量出口亞洲，中國需求比去年有所增長。”煤炭專家黃騰說，其中的出口以美國最為矚目，作為世界第二大煤炭生產(chǎn)國，頁巖氣能源革命的到來，必然使美國煤炭大量出口。
2011年美國煤炭出口超過1.07億噸，總值近160億美元，為1991年來的最高值，是2006年出口量的兩倍多。
美國煤炭對世界其它國家煤市的沖擊早在去年即有所展現(xiàn)。2011年，美國煤炭對韓國出口增長81%至1000多萬噸，對印度的出口增長65%至450萬噸，對日本的出口增長119%至700萬噸
前述煤炭貿(mào)易商告訴記者，美國火電廠煤炭庫存已接近歷史峰值，現(xiàn)在正在尋求增加向世界的出口，“現(xiàn)在在面向亞洲的華盛頓州、俄勒岡州，美國煤商正在興建新的出口碼頭，這其中包括第一大國際煤炭貿(mào)易商博地能源”。
哥倫比亞也加大了國際市場供應(yīng)量，今年計(jì)劃增加500萬噸煤炭供應(yīng)。同時(shí)南非和俄羅斯煤炭出口量進(jìn)一步增加，國際動(dòng)力煤市場出現(xiàn)供應(yīng)過剩的局面。
黃騰表示，美國5500大卡的煤炭到國內(nèi)的價(jià)格約在600元/噸左右，相對于國內(nèi)煤更有競爭力。“美國2011年煤炭產(chǎn)量11億噸，但今年出口量或近2億噸”，美國煤炭商新一輪的對亞洲“傾銷”已經(jīng)開始。
“現(xiàn)在主要是交貨周期和電廠使用的信任度問題，所以電廠在合同、付款方式上比較苛刻，進(jìn)入國內(nèi)的量也不是太多。一旦電廠習(xí)慣了使用美國煤炭，那么美煤會(huì)迅速占領(lǐng)市場。”一家四川煤炭商銷售經(jīng)理談遜坦言。
