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　　據(jù)重鋼官方網(wǎng)站消息，順應(yīng)重鋼改革發(fā)展和市場(chǎng)需要，新港公司、新港長(zhǎng)龍公司在港口經(jīng)營(yíng)中實(shí)施“一體化”經(jīng)營(yíng)模式取得顯著成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11年間，重鋼通過(guò)新港碼頭發(fā)運(yùn)鋼材節(jié)約運(yùn)輸成本9000萬(wàn)元，新港公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)25155萬(wàn)元;新港長(zhǎng)龍公司從2010年至2011年已為重鋼新區(qū)發(fā)運(yùn)鋼材近300萬(wàn)噸，成為了長(zhǎng)江上游最大的鋼材專(zhuān)用物流港口。
　　公開(kāi)資料顯示，2007年，重鋼集團(tuán)、長(zhǎng)航集團(tuán)鳳凰股份公司、重鋼路橋公司、重慶港務(wù)物流集團(tuán)公司、民生輪船公司走到了一起，共同出資組建了新港長(zhǎng)龍公司，攜手打造新型現(xiàn)代物流企業(yè)。2010年，新港長(zhǎng)龍公司投入試運(yùn)行，2011年為重鋼新區(qū)裝卸發(fā)運(yùn)鋼材及設(shè)備181萬(wàn)噸。新港公司在1998年由重鋼集團(tuán)公司和中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)總公司共同出資組建，不過(guò)隨著重鋼完成環(huán)保搬遷、老區(qū)全面關(guān)停，保障重鋼產(chǎn)品發(fā)運(yùn)的新港公司碼頭貨源劇減。
　　目前，新港長(zhǎng)龍碼頭是重鋼新區(qū)主要厚板和中板產(chǎn)品水路發(fā)運(yùn)的唯一通道，是重鋼鋼材產(chǎn)品充分利用長(zhǎng)江黃金水道、降低物流成本的重要途徑之一。新港長(zhǎng)龍公司針對(duì)重慶鋼鐵股份公司鋼材產(chǎn)品銷(xiāo)售發(fā)運(yùn)，進(jìn)行從產(chǎn)品進(jìn)港、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、裝船發(fā)運(yùn)、船舶運(yùn)輸跟蹤、用戶(hù)驗(yàn)收提貨、結(jié)算和信息反饋等全方位服務(wù)。同時(shí)還優(yōu)質(zhì)高效提供船舶調(diào)度、船舶積載、保險(xiǎn)理賠等代理服務(wù)。由此有效減少重鋼運(yùn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)人力、物力和財(cái)力，最大化降低物流成本，實(shí)現(xiàn)了‘貨、港、航’多方共贏。”
　　此外，去年年底，重鋼在江蘇省靖江市修建的物流基地一期項(xiàng)目投產(chǎn)，將扭轉(zhuǎn)重鋼進(jìn)口海外鐵礦石原料和出口鋼材產(chǎn)品時(shí)，中轉(zhuǎn)次數(shù)較多的現(xiàn)狀，降低10%以上的運(yùn)輸成本。據(jù)鋼聯(lián)資訊了解，三峰靖江港務(wù)物流有限責(zé)任公司由重鋼股份等六家股東合資成立，首期總投資13.7億元，占地約600畝，建有7個(gè)碼頭泊位、7個(gè)料場(chǎng)和配套設(shè)施，年吞吐量近1000萬(wàn)噸。靖江鐵礦石中轉(zhuǎn)基地建成后，將年周轉(zhuǎn)鐵礦石約1200萬(wàn)噸、鋼板300萬(wàn)噸。
　　2011年，重鋼年產(chǎn)鋼量達(dá)到603萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入314億元。到2015年，重鋼集團(tuán)將建成年產(chǎn)1000萬(wàn)噸鋼，確保國(guó)內(nèi)自有礦山年產(chǎn)普通鐵精礦200萬(wàn)噸左右、西昌礦業(yè)將具備320萬(wàn)噸釩鈦球團(tuán)的年生產(chǎn)能力、澳礦年產(chǎn)1000萬(wàn)噸鐵精礦。新港長(zhǎng)龍公司和三峰靖江港務(wù)物流有限責(zé)任公司的成立，將助力重鋼鋼材、鐵礦石的發(fā)運(yùn)渠道更加暢通，不僅提高了生產(chǎn)作業(yè)率，也為重鋼降低了運(yùn)輸成本。
　　現(xiàn)在水運(yùn)成本與公路相比，是它的六分之一;與鐵路相比，可能就是它的三分之一，成本優(yōu)勢(shì)非常明顯。而國(guó)內(nèi)鋼企主要以合資的方式參與港口項(xiàng)目的建設(shè)。據(jù)鋼聯(lián)資訊了解，2010年5月21日，由鄂鋼與長(zhǎng)航共同出資建設(shè)的湖北鄂鋼長(zhǎng)航港務(wù)有限公司揭牌成立，到“十二五”末，年吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)噸以上規(guī)模，將徹底解決鄂鋼原料、產(chǎn)品的進(jìn)出問(wèn)題。湘鋼合資興建的散料碼頭一期工程于2011年3月底竣工投入使用，2012年全部建成后，可形成200萬(wàn)噸礦石的年到卸能力。浙江舟山武港碼頭于2011年12月成功進(jìn)行了空載聯(lián)動(dòng)試車(chē)，設(shè)計(jì)年吞吐能力3000萬(wàn)噸，其中武鋼集團(tuán)出資51%。今年，河北鋼鐵集團(tuán)參與建設(shè)黃驊港綜合港區(qū)礦石及通用散雜泊位項(xiàng)目，曹妃甸綜合物流園區(qū)項(xiàng)目于4月開(kāi)工。4月底曹妃甸礦石碼頭三期項(xiàng)目正式投產(chǎn)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力3500萬(wàn)噸，由國(guó)豐鋼鐵、津西鋼鐵等合資建設(shè)。