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ChongQing ChaoYu WuZi Co., Ltd.
武鋼在海外礦產(chǎn)資源開發(fā)中，深感需要國家在戰(zhàn)略層面，建立多企業(yè)聯(lián)合“出海”的第三方合作平臺，風險共擔利益共享
99美元、118美元、145美元，直至2013年1月23日的165美元/噸，三大鐵礦石巨頭從2012年9月起，用4個月將鐵礦石價格抬高了近67%。
就在2013年1月10日，中國鐵礦石供應面對新一輪價格要挾之時，一向?qū)χ袊Ｍ馔顿Y鐵礦石進展保持低調(diào)的中國商務部卻意外高調(diào)發(fā)表了一則消息：“2012年，武鋼將成為全球鋼鐵制造商中最大的礦石擁有者。2013年，武鋼預計海外礦石年產(chǎn)量可達1500萬噸，接近2012年的2倍，2016年武鋼可實現(xiàn)鐵礦石的全面自給。”
至此，武鋼將全面擺脫海外鐵礦石巨頭的價格壟斷。
海外礦石開發(fā)
2011年220萬噸、2012年780萬噸、2013年預計1500萬噸，武鋼運回來的海外權(quán)益礦正在成倍增長。
目前，武鋼海外權(quán)益礦項目共有9個，資源儲量約232億噸。其中，已經(jīng)投產(chǎn)部分，主要包括加拿大BloomLake項目和澳大利亞威拉拉項目。BloomLake項目第一期800萬噸已于2010年投產(chǎn)，已供應武鋼精礦500萬噸;第二期800萬噸預計將于2013年投產(chǎn)。威拉拉項目，自2005年至今，已供應武鋼鐵精礦約2500萬噸。
在即將投產(chǎn)的項目中，主要以位于非洲利比里亞的中利聯(lián)邦州鐵礦山項目為主，根據(jù)目前各項工程建設進度預計，2013年年初將達到100萬噸產(chǎn)量，2015年預計將達到1000萬噸產(chǎn)能。
以目前武鋼進口鐵礦石量計算，武鋼2013年將有接近50%的進口鐵礦石供應，這將部分擺脫國際礦業(yè)巨頭的價格壟斷。
“有部分媒體質(zhì)疑武鋼海外權(quán)益礦的品位在20%~30%、成本在95~115美元/噸的計算方法有問題。”武鋼外宣辦負責人表示，武鋼目前各海外項目的平均礦石品位在27.5%~64%之間不等。其中，利比里亞鐵礦項目的平均品位達到35.16%，而加拿大的ADI和世紀礦業(yè)兩個鐵礦石項目，則富含大量平均礦石品位約為60%的原礦，只需開采后經(jīng)簡單處理即可直接船運交付使用。
雖然，加拿大的BloomLake礦山項目的平均品位僅為約為27.56%，但是，礦床在空間上埋藏淺，最大埋深一般不超過200~400m，剝采比分布于0.7~1.0之間(國內(nèi)一般在2以上，即剝離2噸土石能采1噸原礦)。按照世界權(quán)威機構(gòu)美林證券的數(shù)據(jù)，BloomLake礦山按投資額、經(jīng)營成本換算成品位63.5%以上的鐵礦石精粉，實際成本不到現(xiàn)在海外鐵礦石價格的三分之一。
武鋼在成本上與三大國際礦山巨頭相比優(yōu)勢相當，而在資源儲量方面則已超過三大國際礦山巨頭。預計2016年武鋼鐵礦石產(chǎn)量將達到4000萬噸左右實現(xiàn)自給自足，并將成為國內(nèi)最大的鐵礦石生產(chǎn)商。此后，武鋼股份鐵礦石不僅可以自給自足，還可以規(guī)模外售。
屆時，將形成對三大國際礦業(yè)巨頭有恃無恐的肆意漲價行為的遏制，同時，為配合鐵礦石“走出去”戰(zhàn)略，目前，武鋼已經(jīng)開始在舟山籌建港口，建立自己的大宗商品交易平臺，并意圖形成自己的遠洋運輸船隊。
風險與共贏
海外權(quán)益礦在獲得巨大利益的同時，也蘊含著巨大風險。
近幾年來，中鋼在澳大利亞投資鐵礦遭遇基礎設施難以到位而產(chǎn)生了巨額虧損;中鋁投資非洲杜芒鐵礦遭遇政變險些血本無歸;海城西洋集團2.4億元投資朝鮮礦山更是遭到被沒收的噩運。中國海外礦產(chǎn)投資的屢屢受挫，使得人們也為武鋼海外投資的愿景實現(xiàn)而感到擔憂。
武鋼海外礦產(chǎn)資源總監(jiān)劉翔告訴《財經(jīng)國家周刊》記者，在武鋼拓展海外礦產(chǎn)之初，對于風險的憂慮其實也不比現(xiàn)在少。早在2005年，武鋼就已經(jīng)開始著意布局開拓海外礦產(chǎn)資源，但卻遲遲沒有實質(zhì)上的行動。
“武鋼在開拓海外礦產(chǎn)方面是謹小慎微的，幾乎用了3年的時間在觀察和調(diào)研。看著別人栽跟頭，武鋼長了教訓。”
劉翔告訴《財經(jīng)國家周刊》記者，武鋼選取了以投資建設入股為主，購買股票參股為輔的投資模式，既節(jié)約了成本，同時又把自己同資源所在國和企業(yè)的利益牢牢地綁在了一起，從而規(guī)避了風險。
以武鋼在非洲利比里亞中利聯(lián)邦州鐵礦石項目為例。2005年，剛剛結(jié)束內(nèi)戰(zhàn)的利比里亞急于恢復經(jīng)濟。內(nèi)戰(zhàn)中，被德國企業(yè)拋棄的40億噸儲量的邦州鐵礦成為亟待開發(fā)的對象。2006年，利比里亞與中國政府達成合作開發(fā)該鐵礦山協(xié)議，并由中非基金負責實施。然而，中非基金并沒有實際開發(fā)能力，項目一拖3年，中利雙方都急于找到開發(fā)企業(yè)。
“40億噸的儲量，平均35.16%的品位以及德國企業(yè)原先進行的基建開發(fā)，這對武鋼來講是一個巨大的商機，德國人甚至連職工的足球場都修好了。”
但長達7年的內(nèi)戰(zhàn)，令利比里亞滿目瘡痍，道路、港口、設備已被炸爛，這些都可能成為致命的投資陷阱。2010年，當武鋼從中非基金取得該項目的控股權(quán)后，如何化解風險是最先考慮的問題。
在長達近3年的恢復性建設期間，武鋼的投入是巨大的，僅從國內(nèi)運送設備，一臺中型起重機的運費就達5萬元。
武鋼建工集團建設分公司副經(jīng)理胡匯文回憶當年的情景時說，這些設備里有70噸的吊機，盡管在國內(nèi)排不上名，但已經(jīng)是利比里亞最大的設備了。設備運抵利比里亞首都時，全城市民幾乎傾巢出動，就如同觀看盛大的花車游行。
武鋼不僅要修復被毀壞的礦山，還有為當?shù)匦藿ü贰W校、醫(yī)院、發(fā)電站等基礎和市政設施，當時修建的35公里雙向2車道柏油公路已經(jīng)成為利比里亞全國最好的公路。
武鋼在當?shù)卣心剂舜罅抗と恕Ｖ袊说氖┕り犖楹彤數(shù)毓と说谋壤?：2。利比里亞職工的人數(shù)目前已經(jīng)超過了200人，占到了當?shù)鼐用竦?/10。他們的工資是人均4美元/天。
而當?shù)氐墓珓諉T一個月的收入也只有70美元。不僅如此，武鋼還為當?shù)芈毠ぜ覍儇摀t(yī)療費用，建設人均40平方米的住房，孩子上學全免費。
目前，中利聯(lián)邦州鐵礦項目的收入幾乎占到整個利比里亞GDP的一半，和利比里亞的經(jīng)濟發(fā)展形成了唇齒相依的關系。
除非洲外，目前武鋼在加拿大、澳大利亞、巴西的項目也進展順利。最新消息是，目前武鋼已與加拿大鐵路局、七星港碼頭港務局等相關單位就配套設施的完善達成共識。
戰(zhàn)略上的需求
盡管武鋼小心翼翼地進行著海外礦產(chǎn)投資，依舊有遭遇失敗的風險。
2010年，武鋼的委內(nèi)瑞拉鐵礦項目，在已經(jīng)獲得當?shù)?億美元貸款的情況下，由于反對派的極力反對不得不選擇退出。
劉翔說，當時我們覺得已經(jīng)取得了官方和銀行的支持，項目已經(jīng)十拿九穩(wěn)，就在國內(nèi)和當?shù)孛襟w上進行了宣傳。然而，由于缺乏對當?shù)卣紊鷳B(tài)的了解，高調(diào)的宣傳刺激了委內(nèi)瑞拉國民敏感的神經(jīng)，反對派以“政府賣國”為口號，掀起了對于武鋼項目的反對運動。最終，政府迫于壓力終止了這一項目，武鋼雖然沒有遭受什么損失，但是“煮熟的鴨子飛了”。
更為驚險的是2011年遭遇的馬達加斯加政變危機。當時，武鋼在馬達加斯加蘇阿拉拉(Soalala)地區(qū)的勘探開采項目已經(jīng)進入勘探階段，然而，新上臺的政府一夜間幾乎推翻了之前的一切協(xié)議。無奈之下，武鋼只好暫緩了該項目的實施。“幸好，當時只是進行了勘探，武鋼沒有什么固定資產(chǎn)可以成為對方要挾的條件。”
劉翔告訴《財經(jīng)國家周刊》記者，武鋼作為一家企業(yè)，就像大海里的一葉扁舟，越是深入“藍海”，越能感覺到自己的孤單與國家戰(zhàn)略支持的必要。
然而，目前中國還沒有形成開拓海外礦產(chǎn)資源的戰(zhàn)略體系和利益安排。中國企業(yè)不僅不能抱團“出海”，反而本來在國內(nèi)還兄弟相稱的企業(yè)，在海外卻自相殘殺，相互抬高資源價格。
武鋼相關負責人介紹，在非洲東部的一個項目上，武鋼曾率先向國家發(fā)改委申報項目，然而，此時一家國內(nèi)民營企業(yè)卻以高出武鋼近一倍的價格，與武鋼打開了價格戰(zhàn)，最終武鋼不得不選擇放棄，而取得該項目的民營企業(yè)也因價格抬高，陷入進退兩難的境地。中國企業(yè)爭得兩敗俱傷，讓外國人看笑話。
然而，在國有企業(yè)之間，中國海外礦產(chǎn)資源的拓展競爭則更加激烈。其中不僅有利益的考慮，更夾雜著對于政績、臉面的考慮。
在2009年加拿大ADI項目中，由于該礦藏儲量巨大，接近200萬噸的地質(zhì)儲量，使得武鋼一家難以單獨開發(fā)。因此，武鋼將合作開發(fā)的意愿報給了國家發(fā)改委。發(fā)改委的官員希望由幾家大型國有企業(yè)共同拿下這個項目。經(jīng)介紹，武鋼找到了一家位于北方的大型國有鋼鐵企業(yè)希望合作。
然而，令武鋼沒有想到的是，人家一方面稱兄道弟、熱情款待，但是另一方面卻只字不談合作事宜。前前后后談了幾次，結(jié)果都無功而返。
最終還是一位劉翔在該企業(yè)的朋友點醒了他。
“我們之間的合作是沒有可能的，如果真的要合作，誰將作為項目的主導?同是大型國企，我們?yōu)槭裁匆o武鋼當‘配角’?最后的政績算誰的?如果作為項目工程的承包商，我們還是愿意賺這個錢的。但是，又出錢又不賺臉面的事情我們絕不會做。我們即便出高價另搞一攤，也不會與武鋼合作。”
“寧當雞頭，不當鳳尾。這就是目前中國企業(yè)出海難以抱團的原因。”劉翔表示，這種分散競爭的利益格局急需政府做出戰(zhàn)略性的安排。
據(jù)最新消息透露，2012年9月，發(fā)改委、國土部、武鋼等部委、企業(yè)已將關于中國拓展海外礦產(chǎn)資源的戰(zhàn)略性意見上報國務院。
劉翔說，希望國家在海外資源基地建設上加大國家資本金的注入，篩選骨干企業(yè)進行扶持，將國家資本金從目前最高的20%往上調(diào)。同時，不要將境外礦產(chǎn)投資納入企業(yè)業(yè)績的短期考核之中。建立多企業(yè)聯(lián)合“出海”的第三方合作平臺，大家風險共擔利益共享，從機制上避免“雞頭鳳尾”之爭。
對于突破目前國際鐵礦石價格壟斷，政府必須下決心在資金上給予支持，同時做出機制上的重大調(diào)整。
“一個人不能分兩步跨越壕溝。”劉翔表示，如同武鋼一樣小步快跑似的漸進式推進，企業(yè)能夠得利一時，但是從根本上改變中國鋼鐵行業(yè)資源的安全格局，還需要國家戰(zhàn)略層面的支撐。
