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鋼貿(mào)商在解決融資困難的同時，也要拋棄以往資本運(yùn)作的違規(guī)做法。
針對鋼貿(mào)商銀行化解行業(yè)風(fēng)險，不要“一刀切”的要求，銀行和政府已做出正面回應(yīng)，尤其是上海銀監(jiān)局反應(yīng)積極。這是上海鋼鐵服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長葉黎明透露的信息。
銀行預(yù)警融資風(fēng)險
鋼貿(mào)商公開信呼吁莫“一刀切”
4月底，銀監(jiān)局發(fā)通知要商業(yè)銀行警惕對鋼貿(mào)商的貸款。6月5日，鋼貿(mào)商集體向銀行發(fā)布公開信，懇請銀行等金融機(jī)構(gòu)“收回成命”，要從化解行業(yè)風(fēng)險的根本出發(fā)，不要“一刀切”，保持信貸存量，對優(yōu)質(zhì)鋼貿(mào)商給予續(xù)貸支持。公開信引起媒體、政府官員、金融機(jī)構(gòu)等關(guān)注。
上海鋼鐵服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長葉黎明日前在接受商報記者說：“公開信發(fā)表后，銀行和政府都有積極回應(yīng)，特別是上海銀監(jiān)局，正面回應(yīng)較多。”但葉黎明表示，暫時不方便透露有哪些具體動作。
葉黎明還透露，由上海鋼鐵服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會領(lǐng)銜，鋼貿(mào)商正在積極制定“還舊貸新”計劃，旨在打造資金池，緩解鋼貿(mào)商的融資困難。同時，葉黎明表示，由上鋼協(xié)牽頭籌備的“上海鋼鐵物流行業(yè)應(yīng)急風(fēng)險金籌建及管理辦法”即將出臺，(有關(guān))政府(部門)已口頭承諾予以大力支持。
鋼貿(mào)商的“一封信”能否倒逼銀行反思，最終改變銀行態(tài)度，目前各方說法不一。記者聯(lián)系到工商銀行上海某支行鋼貿(mào)信貸業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人態(tài)度謹(jǐn)慎，表示暫時不方便透露。上海博源物資管理有限公司副總經(jīng)理董明杰接受商報記者采訪時表示：“一封信”是積極的，至少引起了高層對這個群體的重視。“廣州鋼鐵交易中心有限公司總裁劉鎵明表示：“我沒有看到銀行實質(zhì)性動作，銀行總體上還是收比貸的多，“一封信”恐怕不能從根本上解決銀行的顧忌。”
上海津海物流有限公司董事長張公美認(rèn)為，“一封信”可以引起各方共鳴，給決策層積極考量的理由，但要單憑它來改變銀行對鋼貿(mào)商的態(tài)度，眼下沒有基礎(chǔ)。國家對拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)項目進(jìn)行扶持，鋼貿(mào)業(yè)只是鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的一個環(huán)節(jié)，要改變大政方針，還“不夠格”，房地產(chǎn)業(yè)的影響力比鋼貿(mào)業(yè)大，但是該打壓的還是會打壓，銀行是不會改變既定金融政策的。
鋼貿(mào)業(yè)反省
行業(yè)不景氣騙貸亂象多發(fā)
5月份是鋼貿(mào)商的還款高峰 ，銀監(jiān)局的通知讓商業(yè)銀行紛紛對鋼貿(mào)商收緊了“錢袋子”，許多鋼貿(mào)商在還款之后發(fā)現(xiàn)銀行停貸了。銀行突然大“變臉”，有銀行甚至打出“防搶防盜防鋼貿(mào)”的口號，這讓本來就資金鏈繃得老緊的鋼貿(mào)商雪上加霜，鋼貿(mào)全行業(yè)頂著資金鏈斷裂的巨大壓力，幾十年積累的良好信譽(yù)將毀于一旦，他們被迫以公開信的形式呼吁銀行“手下留情”。
鋼貿(mào)商做錯了什么，竟然引來銀行的“大棒”政策?究其原因，除了鋼鐵產(chǎn)業(yè)整體上不景氣之外，主要還是鋼貿(mào)圈自身環(huán)境有些“變質(zhì)”，少部分鋼貿(mào)商將鋼貿(mào)作為一個融資平臺，以重復(fù)質(zhì)押、空單質(zhì)押、不實聯(lián)保和互保、借殼融資等不正規(guī)方式從銀行套騙貸款，將所獲資金用于股市、樓市、期貨、地產(chǎn)，不能做到專款專用，加劇了銀行風(fēng)險，其極端表現(xiàn)就是無錫一洲事件、南京女鋼貿(mào)老板自殺事件以及上海鋼貿(mào)公司遭詐騙3億元風(fēng)波。
當(dāng)記者向葉黎明提及鋼貿(mào)商除了向銀行要求松綁之外，是不是也要正視自己的問題，葉黎明同意記者的這一觀點(diǎn)，他透露，上鋼協(xié)將在6月28日發(fā)布一個倡議書，號召全行業(yè)加強(qiáng)自律、建立信心、重視信用，做到專款專用。廣鋼交易中心總裁劉鎵明直言不諱地稱：“冰凍三尺，非一日之寒，銀行雖不講理，可鋼貿(mào)商要負(fù)最大的責(zé)任。”
津海物流董事長張公美向記者透露：“鋼貿(mào)業(yè)被銀行鎖喉，對整個物流業(yè)沖擊面很大，業(yè)務(wù)量至少減少了四成，以前鋼貿(mào)公司一個月一兩萬噸的走量現(xiàn)在突然沒有了。行業(yè)真實的生態(tài)是，大鋼貿(mào)商依靠資本優(yōu)勢在玩資本運(yùn)作、融資托盤、做流水賬，閃轉(zhuǎn)騰挪，而小的鋼貿(mào)商卻在做真實的貿(mào)易。”
業(yè)內(nèi)建議
鋼貿(mào)商要拋棄資本運(yùn)作回歸真實交易
鋼貿(mào)業(yè)有沒有機(jī)會開辟資本的第二戰(zhàn)場，避開銀行的直接管控?民間資本、鋼鐵現(xiàn)貨平臺的融資能量有多大?6月8日，央行 3年來首次降息，市場預(yù)計年內(nèi)還將有兩次降息。鋼材價格走勢與宏觀經(jīng)濟(jì)周期密切相關(guān)，鋼材市場的基本面會不會因為融資成本的降低而有效改善?
葉黎明表示，銀行降息幅度有限，但有總比沒有好，希望銀行有更大動作。董明杰告訴記者，除了銀行融資，民間資本也是重要途徑，只是銀行收貸風(fēng)波，嚇跑了風(fēng)險防范機(jī)制更差的民間資本。至于鋼鐵電商的融資功能，只是打造的一種概念，如果鋼貿(mào)商風(fēng)險防控好，也不會向鋼鐵電商融資。銀行近期降息對鋼貿(mào)業(yè)是利好，但是在實際過程中由于存在種種費(fèi)用，融資成本依然處于高位。
廣鋼交易中心總裁劉鎵明認(rèn)為，鋼鐵電子現(xiàn)貨交易作為融資平臺，始終繞不開銀行，受習(xí)慣思維的影響等種種原因，網(wǎng)絡(luò)融資在可以預(yù)測的未來還不能成為大趨勢。鋼貿(mào)商要開辟其他融資渠道很難，因為體量根本無法跟銀行相比。除銀行之外，鋼貿(mào)商本來還有民間融資渠道，不過他們的風(fēng)險控制能力很弱，見銀行不貸款，也“望風(fēng)而逃”了。至于周寧商會會長周華瑞牽頭籌措的兩億元的風(fēng)險基金(籌資主體是上規(guī)模的鋼貿(mào)商、擔(dān)保公司、鋼材市場以及政府)，只能是九牛一毛，它很大程度上表明的只是一種態(tài)度，能夠穩(wěn)定軍心，但在實質(zhì)上并不能填補(bǔ)鋼貿(mào)商巨大的資金漏洞。
張公美認(rèn)為，降息和降準(zhǔn)對資金需求龐大的實體鋼貿(mào)企業(yè)來說是一個利好消息，但是鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，降息有助于降低融資成本，可是沒有消費(fèi)做支撐，根本上也不能緩解鋼貿(mào)商的融資壓力。民間資本、網(wǎng)絡(luò)融資、降息等等，對鋼貿(mào)商而言只是解不了近渴的“遠(yuǎn)水”，鋼貿(mào)商要解決資本問題，始終繞不開銀行，因此，鋼貿(mào)商要不被銀行“卡脖子”，重獲銀行信任，最根本的是要完善自己。
董明杰表示，雖然鋼貿(mào)業(yè)面臨巨大的資本壓力，但是博源多年來堅持做實體經(jīng)濟(jì)，相對而言，沒有承受外界想象的資本壓力。張公美坦言：“鋼貿(mào)商要跳出融資困境，應(yīng)該更加現(xiàn)實一點(diǎn)，要明白資本運(yùn)作違背了行業(yè)本質(zhì)，不要急躁和急于求成，要求真務(wù)實，心態(tài)要更加穩(wěn)定和平和，回歸到一個真實的交易環(huán)境中去。
